Noticias sobre Uber

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  1. #46
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    Re: Noticias sobre Uber

    Citar Mensaje original enviado por Eber Larpus Ver Mensaje
    No creo que el pelado de doble apellido sea tan dolobu de ponerse en contra a los tacheros,pero estaria bueno terminar con esa mafia...fijense cuantas personas se quejan en face de que los tachos le querian cobrar 1000 mangos para un viaje del Parque de la ciudad(donde toco Rammstein)al centro,si "castigan"a Uber no veo por que no se puede castigar a esa gente
    Me paso eso, un tachero nos pidió 300 mangos por cabeza (para una nada despreciable suma de 1200 mangos). Ese fue el momento en el que decidí que fugar divisas con una empresa negrera como Uber es menos malo que darle de comer a estos hijos de puta.
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  2. #47
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    Re: Noticias sobre Uber

    Vuelvo a repetirlo por 6ta vez si tienen tarjetas internacionales habiliten las compras en el exterior home banking.

    O llamen por teléfono y digan que van a viajar y necesitan usar uber, es lo mismo les habilitan las compras afuera y al siguiente día uber Comienza a funcionar.

    Desde mayo debo habee usado uber más de 130 veces fácil jamás un drama.

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  3. #48
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    Re: Noticias sobre Uber

    Citar Mensaje original enviado por Valentin. Ver Mensaje
    Me paso eso, un tachero nos pidió 300 mangos por cabeza (para una nada despreciable suma de 1200 mangos). Ese fue el momento en el que decidí que fugar divisas con una empresa negrera como Uber es menos malo que darle de comer a estos hijos de puta.
    Numero de patente, lo grabas y el tachero pierde la licencia.
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  4. #49
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    Re: Noticias sobre Uber

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  5. #50
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    Re: Noticias sobre Uber

    Citar Mensaje original enviado por Rylynn47 Ver Mensaje
    Es confiable eso? La cuenta de Neteller de TW no dice nada.
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  6. #51
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    Re: Noticias sobre Uber

    si, yo lo venia usando a full...desde ayer que tengo problemas y ahora confirmé que es por eso.
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  7. #52
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    Re: Noticias sobre Uber

    Citar Mensaje original enviado por Dvorak Ver Mensaje
    Vuelvo a repetirlo por 6ta vez si tienen tarjetas internacionales habiliten las compras en el exterior home banking.

    O llamen por teléfono y digan que van a viajar y necesitan usar uber, es lo mismo les habilitan las compras afuera y al siguiente día uber Comienza a funcionar.

    Desde mayo debo habee usado uber más de 130 veces fácil jamás un drama.

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    A mi ya no me funciona así, pude usarlo durante un tiempo. Luego chau.
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  8. #53
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    Re: Noticias sobre Uber

    Citar Mensaje original enviado por ReVeAnGe Ver Mensaje
    A mi ya no me funciona así, pude usarlo durante un tiempo. Luego chau.
    No será por el tiempo que habilitaste las compras en el exterior??

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  9. #54
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    Re: Noticias sobre Uber

    Citar Mensaje original enviado por Dvorak Ver Mensaje
    No será por el tiempo que habilitaste las compras en el exterior??

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    Cuanto seria lo óptimo?

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  10. #55
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    Re: Noticias sobre Uber

    me llegó un mail recien de uber:

    ¡6 viajes gratis hasta fin de mes!

    ¡Hola Santiago! Los usuarios de Neteller como vos están teniendo algunos inconvenientes. Mientras intentamos solucionar este problema y ampliar la disponibilidad de medios de pago queremos regalarte tus próximos 6 viajes para que puedas seguir disfrutando de Uber (cada viaje hasta $100, válidos hasta 30/9).

    Ingresá el código SEPTIEMBREENUBER y disfrutá de esta promoción pensada especialmente para vos.

    Si querés conocer otros medios de pago podés ingresar a t.iber.com/PrepagoAR.

    ¡Te esperamos a bordo!



    usen el codigo!
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  11. #56
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    Re: Noticias sobre Uber

    uff a mi no me anda, me dice invalido, se ve que como mi tarjeta anda no me deja.
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  12. #57
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    Re: Noticias sobre Uber

    Citar Mensaje original enviado por SRV Ver Mensaje
    uff a mi no me anda, me dice invalido, se ve que como mi tarjeta anda no me deja.
    Me pasa lo mismo

    Entonces agarre y cargue una neteller y tampoco me lo toma
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  13. #58
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    Re: Noticias sobre Uber

    Citar Mensaje original enviado por Rylynn47 Ver Mensaje
    ayer intente usarlo, pude por la mañana porque no tenia saldo deudor.

    Pero luego quise usarlo otra vez y la tarjeta no me pasaba...tenia saldo deudor (unos 80$) y tenia saldo con mi tarjeta mastercard de neteller (40 u$d) aún asi no me dejó viajar. estarán bloqueando esto ahora?
    Ahora yo digo donde vas a usar neteleer ? Xq yo la habilite solo para esto y sino no se para que me sirve
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  14. #59
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    Re: Noticias sobre Uber

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    Ahora yo digo donde vas a usar neteleer ? Xq yo la habilite solo para esto y sino no se para que me sirve
    http://uberenargentina.com.ar/nuevas...tas-virtuales/
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  15. #60
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    Re: Noticias sobre Uber

    Taxi BA nunca podrá ganarle a Uber y Cabify

    Cambiar es parte natural del proceso de evolución de toda sociedad. Sin embargo, a pesar de su naturalidad, los cambios nunca pasan desapercibidos. Por lo general, provocan tensiones entre, por un lado, un statu quo que se siente amenazado y que opone resistencia a la mudanza y, por otro lado, aquellos que se entusiasman con las oportunidades y las mejoras que una novedad puede generar. O sea, entre quienes quieren conservar y quienes quieren progresar.

    En ese sentido, la aparición de Uber en las calles porteñas provocó reacciones esperables y otras sorprendentemente conservadoras: los taxistas respondieron con cortes de tránsito; la Legislatura porteña, con una declaración de repudio apoyada por la mayoría de los sectores políticos; y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, con una negativa caprichosa e intransigente. Para peor, el inminente desembarco de Cabify —que es similar a Uber pero tiene todos los papeles en regla— terminó de sacudir los cimientos de los sectores reacios al cambio y a la innovación en las formas de transportarse. Frente a esto, el Gobierno de Horacio Rodríguez Larreta presentó una propuesta para lanzar una aplicación similar pero deficiente: Taxi BA.

    Es cierto que dicha iniciativa del Gobierno de la Ciudad es una señal positiva frente a la necedad inicial de prohibir sin proponer. Sin embargo, ahora intenta innovar copiando un sistema sin entenderlo plenamente. Es que, más allá de los beneficios evidentes de la simplicidad que aporta la tecnología en el proceso del viaje, lo que los usuarios de Uber y Cabify valoran es cómo esos sistemas mejoran significativa e integralmente el servicio. Esto ocurre porque define un estándar de trabajo. Y el estándar no es una opción, es una obligación para participar en el sistema: todos utilizan el mismo mecanismo de cobro, todos usan la misma aplicación y todos se rigen con el mismo criterio de evaluación.

    El desafío que tenía el Gobierno de la Ciudad por delante no era desarrollar una tecnología estéticamente parecida, sino definir una política de fondo que mejorara el servicio que brindan todos los taxistas, para asegurar esquemas sustentables en los que sea posible una justa convivencia con otros tipos de ofertas. El cambio que impone Uber, y que en breve reafirmará Cabify, no es simplemente tecnológico, es un cambio más profundo.

    Uno de los problemas que condenan a Taxi BA es que fue concebida sin exigir que su utilización sea obligatoria. Algunos taxistas la tendrán, otros no. De esta manera, no ayudará a definir un estándar de calidad para el servicio en general. ¿Por qué no? En términos sencillos, porque la principal virtud de Uber y Cabify no es la aplicación en sí misma, sino la concepción integral del servicio que se brinda mediante esa aplicación. Uber y Cabify le aseguran al pasajero que se subirá a autos modernos y con aire acondicionado, que no podrá ser "paseados" si no conoce el camino que lo llevará a su destino, y que podrá calificar al conductor —y ser calificados por este— para generar un impacto positivo en el futuro del servicio (para el chofer, una mejor evaluación implica más viajes y mejores rendimientos tarifarios; y para el pasajero, más velocidad para encontrar quién lo lleve).

    Como Taxi BA será de uso optativo, su implementación no definirá un nuevo estándar de trabajo para el servicio público de taxis en su conjunto. Veamos un ejemplo: si bien Taxi BA ofrecerá la posibilidad de calificar, al no ser obligatorio el uso de la aplicación para todos los taxistas, si un chofer obtiene calificaciones pésimas por su servicio, no tiene más que abandonar la aplicación y seguir trabajando por fuera de ella, sin hacer un esfuerzo por mejorar. Así, los incentivos se pierden, se diluye el espíritu de la innovación y el sistema en general se perjudica.

    Por eso, el desafío es definir nuevos estándares de trabajo mediante el impulso de iniciativas que eleven la vara en la calidad del servicio prestado (dentro de parámetros lógicos), y que esto sea aplicado para todos. Por ejemplo, desde el bloque de diputados de ECO planteamos un proyecto de ley que establece la obligación de instalar dispositivos de cobro electrónico en todos los taxis porteños, en articulación con un plan con el Banco Ciudad, quien deberá ofrecer los dispositivos para tarjetas de débito y crédito, así como la apertura y el mantenimiento de la caja de ahorro o la cuenta corriente asociada, de manera totalmente gratuita. Y también presentamos una iniciativa para adaptar las leyes a los tiempos que corren, para regular a servicios como Uber, para que puedan competir lealmente.

    Este tipo de propuestas, y otras que puedan diseñarse en esta dirección, deben enfocarse en ofrecerle al taxista porteño instrumentos para adaptarse a las nuevas demandas de los pasajeros a través del mejoramiento integral de su servicio. Porque, como demuestra el nuevo enojo del sindicato de taxistas frente a la llegada de Cabify, su verdadera preocupación nunca estuvo dada por la situación legal de Uber, sino por la aparición de nuevas ofertas de transporte que ponen en riesgo a un servicio desacostumbrado a trabajar en la mejora de sus estándares.

    En este contexto, el verdadero desafío es acompañar al servicio de taxis con inteligencia en un camino de cambio que es irreversible. Esto implica entender los desafíos estructurales del conflicto y abandonar las soluciones cosméticas que sólo aplacan algunas tensiones del corto plazo (en especial con los taxistas), pero que no resuelven el problema de fondo.

    http://www.infobae.com/opinion/2016/...uber-y-cabify/





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