Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

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  1. #16
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Citar Mensaje original enviado por BetoDS Ver Mensaje
    pero la electricidad la podes generar de varias formas
    Por supuesto, con una enorme inversión.

    el gasoil es el gasoil y punto (amen de que tambien se puede usar para generar electricidad)
    ¿?

    Y si te guias por los precios hoy en dia es mas barata la electricidad que cualquier otra forma de generacion de energia
    ¿En Argentina también?
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  2. #17
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Citar Mensaje original enviado por 9up! Ver Mensaje
    ¿Menos de 250km por carga? ¿Es un chiste de mal gusto esto?

    Además, con la increíblemente deficiente red eléctrica que hay en todo el país, ¿¡ponen vehículos eléctricos!?
    Esta bien esa autonomia , y lo otro tenes razon , con la deficiencia energetica que hay , agravaria mas la situacion
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    Prefiero un mal dia de pesca , que un buen dia de trabajo

  3. #18
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    El problema no es la autonomía; el problema es la relación tiempo de uso/tiempo de carga, que es casi uno.

    Es una locura tener un vehículo que se amortiza con su uso la mitad del tiempo parado cargando.
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  4. #19
    Avatar de Radmofo
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Citar Mensaje original enviado por ZetsubouFallen Ver Mensaje
    Hay cargadores rapidos para autos y colectivos electricos.
    Algo como los de TESLA o mas crotos?

    Te imaginas si estos fueran TESLA? Los chorean a los dos dias, los desarman y venden todo.
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  5. #20
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Citar Mensaje original enviado por Radmofo Ver Mensaje
    Algo como los de TESLA o mas crotos?

    Te imaginas si estos fueran TESLA? Los chorean a los dos dias, los desarman y venden todo.
    No, porque se tendrian en las centrales, por ahi cuando terminan recorrido, carga de 20 minutos o asi (el descanso de los choferes) y le ponen bocha de energia.

    Tipo estos:

    http://www.blinknetwork.com/chargers...l-dc-fast.html

    Aca hay mas info:

    http://evobsession.com/electric-car-...ing-apps-more/

    La verdad es que es un sistema copado, aparte si las baterias fuesen facil de sacar, es hasta pensable el tema de reemplazo, pero se que no es facil porque van bajo el colectivo.

    El tema es que en verano con el aire acondicionado y encima algunos modelos dan internet, la bateria cuanto puede recorrer en un viaje tipo el que hace la linea 53 desde jose c paz hasta constitucion por ejemplo?
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  6. #21
    Avatar de Lyapunoff
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    ¿No se les ocurrió la idea de que las baterías sean desmontables? media pila muchachos.
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    Citar Mensaje original enviado por lpablop Ver Mensaje
    Yo el año pasado use mis 2 envios para comprarme ropa, con poco mas de 2 lucas me vesti de punta a punta.
    Detesto pagar de mas, siempre busco precios.
    Estos son los K que defienden la industria "nacional".

  7. #22
    Avatar de Da1anr
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Un sistema mixto tipo Trolebus para andar por las sendas del Metrobus y baterias para llegar a las terminales o algunos lugares de los alrededores.

    Se carga mientras anda y tendria buena autonomia.

    Obvio que la inversion es mucho mayor, pero a largo plazo seria mas redituable. Los vehiculos se amortizarian mucho mas rapido.
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  8. #23
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    Va a estar bueno Bs As, Argentina

    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Hay mil soluciones y todo genera trabajo local, tener un motor electrico tiene miles de ventajas, cero ruido, menor a practicamente infimo mantenimiento, mayor eficiencia respecto a un diesel, con frenos regenerativos se aumenta la autonomia, etc. Se aprovecha mas energia quemando ese diesel en un motor estacionario que recargue las baterias a tener un motor diesel gigante en un colectivo que pasa el gran parte del tiempo parado en un semaforo.

    Me parece buena como etapa de prueba, despues si tendrian que obligar a las empresas a cada a;o reemplazar un porcentaje mayor de su flota hasta ser 100% electrica.
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  9. #24
    Avatar de Radmofo
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Ahora que lo menciono Da1anr

    Los alemanes tienen un gremio de trolebuses mas potente que moyano, o nosotros somos boludos? porque alla tienen en todas las ciudades toda las grillas cubiertas con trolebuses. Aca desaparecieron. Bah, la linea P ni idea si es lo mismo.

    Alguno que sabe del tema (Auron x ej): Consumen mucho? Se necesita mucho capital para instalarlos?
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  10. #25
    Avatar de Diablo
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Este video de Jay Leno sobre es muy bueno.
    BUS electrico

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    [ Had . Diablito* ]

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    U: En usuario qué pongo?
    Y: zigrino@infovia
    U: Cómo?
    Y: Su apellido.
    U: Cómo lo escribo?

    Dale, macho.. es tu apellido.

  11. #26
    Avatar de Eber Larpus
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Van a traer bondis chinos como los que hay en Uruguay que se desarman con solo mirarlos?Y los quiero ver en enero donde no hay energia ni para los ventiladores del subte...
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  12. #27
    Avatar de <Agus>
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Fuerte oposición a los 400 buses eléctricos de Sergio Bergman

    La decisión del ministro Sergio Bergman de comprar 400 buses eléctricos con dinero del Estado argentino generó un verdadero revuelo. El llamado a licitación fue una primicia de Autoblog del 23 de junio, que en las últimas semanas rebotó en varios medios y despachos.

    La idea del ministro de Ambiente y Desarrollo Sustentable es entregar estos colectivos en comodato a las líneas de transporte que operan los trayectos de Metrobús, que se están extendiendo a varias ciudades del país.

    Las condiciones de diseño, características técnicas, autonomía y vida útil de los vehículos están en esta nota.

    Desde la cartera de Bergman no responden a las consultas de la prensa. Tampoco desde el ministerio de Producción de Francisco Cabrera, que le encargó al director Daniel Testori la creación de una Mesa de Vehículos Eléctricos, para impulsar su desarrollo en el país (ver nota aparte).

    Sin embargo, los que sí hacen escuchar su opinión son los que se oponen a estas medidas. Desde el ministerio de Transporte, que conduce Guillermo Dietrich, todavía no salen de su asombro por el llamado a licitación de Bergman. Aseguran que nadie los consultó y que “el transporte público es una responsabilidad de… Transporte”.

    En el ministerio de Energía, a cargo de Juan José Aranguren, más que asombro hay indignación. En un momento de máxima tensión (literal), donde la precariedad del suministro eléctrico es inocultable, consideran que enchufar 400 buses a la red suena más a una conspiración opositora que a una idea oficialista.

    La licitación de Bergman también provocó rechazo en los fabricantes de vehículos de la Argentina. Desde las terminales agrupadas en Adefa aseguran que no fueron consultados sobre esta medida. En el país hoy no se producen buses eléctricos y la compra repentina de 400 unidades sólo podría ser ganada por un importador. Por las especificaciones técnicas demandadas por Bergman, sólo los fabricantes chinos podrían quedarse hoy con esa compra.

    La postura de Adefa cuenta con el respaldo del sindicato Smata, que viene de lograr una victoria política tras obtener el consenso necesario para que avance la Ley Autopartista (leer más). Consideran que es una contradicción de Bergman importar 400 buses eléctricos, cuando el resto del Gobierno aceptó la idea de aumentar la integración nacional de piezas de los vehículos fabricados en el país.

    La apertura de las ofertas para la polémica licitación se realizará el 3 de octubre. Recién ahí se sabrá quién ganó. En la puja por la licitación. Y en la pulseada política.
    http://autoblog.com.ar/2016/07/06/fu...ergio-bergman/
    No parece muy viable la idea de Bergman. Ni siquiera lo consulto con Transporte, no hay posiblidad de fabricarlos acá, no cierra por ningun lado, bastante improvisado todo.
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  13. #28
    Ban temporario Avatar de ZTFBAN
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Lo que pasa es que toca el interes de varios, por eso hay critica.
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  14. #29
    Avatar de <Agus>
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Citar Mensaje original enviado por ZetsubouFallen Ver Mensaje
    Lo que pasa es que toca el interes de varios, por eso hay critica.
    que ni siquiera lo consulte con el ministro de transporte no es tocar el interes de varios, es como minimo improvisado y rozando lo impresentable. Pero bueno, es el rabino Bergman como ministro, desde el vamos es el improvisado, nadie sabia que preparacion o antecedentes tenia el tipo para estar ahi.
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  15. #30
    Avatar de Kazumakyriu
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    Re: Comprarán 400 colectivos eléctricos para las líneas del Metrobús

    Citar Mensaje original enviado por <Agus> Ver Mensaje
    No parece muy viable la idea de Bergman. Ni siquiera lo consulto con Transporte, no hay posiblidad de fabricarlos acá, no cierra por ningun lado, bastante improvisado todo.
    El unico problema que le veo a esto es el aumento de la demanda electrica con lo mal que estamos en este aspecto. Pero no se que problema podria haber con que no se pueda fabricar aca, si la computadora o el celular desde el que escribiste tu post tampoco se fabrica aca, al igual que la gran mayoria de los electronicos, auto partes y montones de cosas mas. Aca lo unico que se hace es ensamblar, lo que no le genera ningun ingreso al estado ya que las fabricas de tierra del fuego estan exentas de impuestos, sin contar que encarece los productos.
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