Taxis

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  1. #1
    Avatar de Viprose
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    Taxis

    Estoy pensando en invertir en un auto para hacerlo taxi, sintéticamente yo pongo el auto y otro lo maneja. Es rentable? Como encaro el tema, caigo en un radiotaxi y digo "quiero poner un auto"? Algun experimentado?

    Gracias de antemano.

    pd: Cuando toman un taxi se dan el lujo de elegir el mejor modelo? Osea, viene un corsa classic de 10 años y atras un agile nuevo, se toman el auto más lindo o les chupa un huevo? Pregunto por cuestiones económicas, no es lo mismo gastar 140 lucas en el agile que 80 en el corsa classic.
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  3. #2
    Avatar de Cassius
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    Re: Taxis

    Tomate dos meses de vacaciones y leete todo esto, está explicadísimo en varios cientos de páginas de topic: http://www.empresores.com/foros/1082...-del-taxi.html

    Yo con lo que cuesta el taxi hoy en día si no es un buen auto, espero. Tengo que estar muuuy apurado para subirme a un taxi croto. Ni hablar si es verano y lo ves con las ventanillas bajas.
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    “La única razón que justifica disparar a otro ser humano es la imperiosa necesidad de detener la acción que en ese momento está realizando.
    Esta necesidad debe ser tan grande que no importe, legal o moralmente, que el sujeto muera como resultado de haber sido parado.”

  4. #3
    Avatar de santimaster2000
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    Re: Taxis

    Yo no paro más ni Corsa ni Siena, no porque el auto sea viejo, es por las implicancias, el auto es viejo porque el dueño/chofer no tiene guita para cambiarlo, el dueño/chofer no tiene guita para cambiarlo porque no gana suficiente porque no es bueno en lo que hace, en verdad quiero subirme con alguien que literalmente maneja su propia tarjeta de presentación y la tiene cubierta de mierda ?
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    Citar Mensaje original enviado por Dr.D Ver Mensaje
    ¿Para que querría ser eso? Es más divertido boludearlos diariamente, hacerles cumplir reglas que yo no acataría ni por asomo, banearlos porque se me antoja y leerlos quejarse, como si a alguien le importara.

  5. #4
    Avatar de facu_lomas
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    Re: Taxis

    Obvio que el coche importa, sino no existiría marketing y tendríamos envases de shampoo transparentes y todos igualitos.
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  6. #5
    PSN ID: DesolatorPSN Avatar de -Desolator-
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    Re: Taxis

    Aparte esta lleno de autos modernos taxi, eso olvídate.

    Pero no sé si sea más una preocupación que un negocio, lee el thread q que pasaron.

    Enviado desde mi móvil vía 3DG App.
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    ...Work In Progress...

  7. #6
    Avatar de alrod62
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    Re: Taxis

    Tenes la licencia de taxi? Sale mas que el auto la licencia, sin eso no podes tenerlo habilitado. Y si rinde o no Bueno. Si lo laburas vos si, si tenes un chofer ahí se te complica más porque le tenes que pagar aportes, días de enfermedad, etc
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  8. #7
    Ban temporario Avatar de ZTFBAN
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    Re: Taxis

    La licencia de Taxi creo que es en el chofer, no en el auto mismo, o me equivoco? andaban en algo asi como 300k, una locura, pese a ser un laburo que puesto sacas 10k a 12k limpio.

    Si tenes tiempo, ganas y observas, inverti en un remisero de confianza, bien puesto un remisero te deja 280 por dia, que al mes mas o menos son 6800 o asi.
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  9. #8
    La competencia es ... Avatar de matii93
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    Re: Taxis

    Te lo resumo básicamente como para que tengas una idea. Después podes seguir investigando. Pero para tener en cuenta el importe general:

    200k aprox. la licencia.
    150k aprox. el auto 0km (Comprar un usado para taxi es tomar un riesgo alto, porque puede estar hecho mierda, le pueden bajar los km, y tenés que andar arreglando el auto a cada rato)
    30k aprox. por transferencia (20.000 fichas es el impuesto de la transferencia de la licencia)
    GNC 5ta generación: 18k
    Tenés que agregarle la pintura para el techo y el reloj.

    Estamos hablando de 400k para redondear, un auto 0km, listo para trabajar.

    Es un tema, lo principal es el chofer. Si tenes un chofer malo o no investigas antes de contratarlo vas a tener muchos dolores de cabeza.
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  10. #9
    Avatar de deyax
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    Re: Taxis

    Por experiencia de un amigo te comento que la parte del chofer es el riesgo mas alto. Demasiado alto teniendo en cuenta la inversión, ya que max. dos años y tendrias que estar renovando la unidad. Que te rinda la plata siempre y sin demoras es un milagro. Que no te haga mierda el auto es otro. Es "negocio" mas que nada para el que es dueño y lo trabaja en los mejores horarios.
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  11. #10
    Avatar de Toleco
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    Re: Taxis

    Es "Negocio", si lo manejás vos, estás poniendo 400k para ganar 100/140 la hora, depende cómo labures, que rapido le agarrés la mano, etc.
    Yo hoy si tengo 400k y no tengo idea de bonos y esas cosas, las pongo en plazo fijo. Antes la Licencia aumentaba al ritmo de la inflación, o sea, no te descapitalizabas, pero desde que pusieron el impuesto a la transferencia las licencias se plancharon (28.600 hoy, un 18% mas después del 2 de Mayo cuando aumente)y hasta bajaron, hace dos años estaban 200k, y ahora en los clasificados los agencieros ofrecen 165.
    El que compró un taxi por ejemplo a modo de inversión para darselo a una mandataria hace dos años, se le terminó el contrato y qué recibió? un sulky en el mejor de los casos, lleno de parches por todos lados y que de gracia que no haya tenido ningun accidente ni juicio.
    Si alguien cobra una indemnización, está sin laburo y quiere meterse, si es trabajador mal no le va a ir, no se va a salvar, pero va a poder vivir bien, pero si lo comprás para darlo a trabajar te recomiendo que no lo hagas, salvo que seas mecanico y chapista.
    En estos días esta offline por unos problemitas con el hosting, pero después entrá a www.detaxistas.com y ahí tenés más data.
    Saludos.
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