Curiosa prueba de aceleración

DeepBlue · 7 Jul 2008, 08:44 PM

Siempre leo www.km77.com, suelen tener info actualizada y artículos técnicos y pruebas.

Lo que me llama la atención de este sitio, es que hablando de aceleraciones, los tipos miden aceleración de 80-120km/h en lugar de 0-100.
Esto da una mejor idea de lo que te puede costar hacer un sobrepaso de un camión y otros vehículos lentos, en comparación al 0-100 que es algo que sólo te importa corriendo una picada.

Encontré esta tablita comparando algunos autos, y me dejó bastante perplejo encontrar a cierto auto entre los primeros puestos.

Aquí va:

Citar:

Aceleración de 80 a 120 km/h (s)
Volkswagen Golf 1.4 GT TSI 170 CV 4,9
SEAT León 1.8 TFSI 160 CV 5,5
Audi A3 1.8 TFSi 160 CV 5,6
Volkswagen Golf 1.4 TSI 140 CV 6,1
Fiat Bravo 1.4 T-JET 150 CV 6,6
BMW 120i 170 CV 6,8
Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 CV 6,9
SEAT León 1.4 TSI 125 CV 7,0
Alfa 147 2.0 150 CV 7,0
Honda Civic 1.8 140 CV 7,3
Alfa 147 1.6 120 CV 7,7
Subaru Impreza 2.0R 150 CV 7,8
Toyota Auris 1.6i 124 CV 8,1
Nissan Tiida 1.8 8,3
Opel Astra 1.8 16V 140 CV 8,3
Ford Focus 3p 1.6i 114 CV 8,5
KIA cee'd 1.6 122 CV 8,6
Renault Megane II 5p 1.6 16V 9,2
Ford Focus 1.6 9,4
Mazda 3 1.6 VVT 105 CV 5p 9,4
Peugeot 308 5p 1.6 VTI 120 CV 9,4
Citroën C4 1.6 9,5
SEAT León 1.6 105 CV 9,7
Opel Astra 1.6 16V 10,3
Chevrolet Lacetti 1.6 10,4
Renault Megane II 3p 1.4 16V 11,0
Dacia Logan 1.4i 13,7

Sólo vean ese auto, los cvs que tiene, y cual acelera casi exactamente igual pero está un escalón más arriba.

Interesante, no?
Después sigo posteando más tablas como esta pero comparando autos de otras categorías.

Ashkent · 7 Jul 2008, 09:45 PM

Debe tener relacion con el par motor supongo

DeepBlue · 7 Jul 2008, 10:06 PM

Nop, el bmw 120i tiene mejor par y casi 50cv más de potencia.
Pesa más el bmw también, que tiene que ser un factor de influencia pero me suena que ahí está muy bien aparejada la relación de caja con la curva de potencia del motor.

.Gatox. · 8 Jul 2008, 01:10 AM

El motor del 120i declara 210 N·m de par maximo, el TSI 200 Nm. El TSI tiene turbo y compresor y segun VW garantiza 200 Nm de 1500-4000 rpm. Quizas esta tabla de aceleracion esta hecha en un rango de rpm donde la potencia de los 2 motores sea similar. A bajas rpm es muy probable que el aspirado de BMW no tenga muuuuucha mas potencia que el TSI de VW.

DeepBlue · 8 Jul 2008, 07:44 AM

algo así puede ser, pero tampoco creo que sean muy bajas rpm porque es una prueba de aceleración y no de recuperación. En las de recuperación de 80 a 120 en cuarta y quinta están igual de parejos pero los números son más altos, con lo cual se pone en evidencia que para este test arrancaron en un cambio más bajo, seguramente en tercera o tal vez incluso en 2da

Darth Nisis · 10 Jul 2008, 06:54 PM

Citar:

Mensaje original enviado por DeepBlue

algo así puede ser, pero tampoco creo que sean muy bajas rpm porque es una prueba de aceleración y no de recuperación. En las de recuperación de 80 a 120 en cuarta y quinta están igual de parejos pero los números son más altos, con lo cual se pone en evidencia que para este test arrancaron en un cambio más bajo, seguramente en tercera o tal vez incluso en 2da

Debe ser por el escalonamiento de los desarrollos, y porque dicen que esa version que no lleva compresor sino solamente turbo anda bastante para su potencia declarada

TIPER2K · 11 Jul 2008, 04:13 PM

hay qeu ver en que cambio y/o en que regimen de vueltas!!

sin esa data esta tabla a mi no me sirve de nada ..

DeepBlue · 11 Jul 2008, 05:48 PM

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Mensaje original enviado por TIPER2K

hay qeu ver en que cambio y/o en que regimen de vueltas!!

sin esa data esta tabla a mi no me sirve de nada ..

La prueba la hacen arrancando en el cambio más bajo posible que permite ir a 80km/h, llegando al cambio más bajo posible que permite alcanzar los 120.

Con esa data te están dando la capacidad máxima de aceleración de cada auto entre ese rango de velocidades, que, precisamente, es el rango de velocidades más probable de usar cuando sobrepasás a un camión o vehículos lentos varios en una autopista.

En el mimso sitio tienen tablas de recuperaciones de 80 a 120km/h en 4ta, 5ta, 6ta y 7ma. En el caso de este auto en particular, sigue estando entre los primeros puestos, y en recuperaciones directamente le parte el ogt al bmw de 170cv.

De hecho este golf de 122cv recuperándose en 7ma (si, tiene 7 velocidades) es tan rápido como el bmw de 170cv recuperando en 6ta.

Acá pongo la tablita sacada de http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/p02.asp

y emprolijada con el paint para que no ocupe 7 páginas

M474D0R · 12 Jul 2008, 06:33 PM

Subaru Impreza 2.0R 150 CV 7,8.. cuantos de esos subarus se ven? hubieran puesto uno turbo o GL q son los q mas hay :S.
Saludos

DeepBlue · 13 Jul 2008, 12:07 AM

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Mensaje original enviado por M474D0R

Subaru Impreza 2.0R 150 CV 7,8.. cuantos de esos subarus se ven? hubieran puesto uno turbo o GL q son los q mas hay :S.
Saludos

En ese sitio dividen a los autos por grupo según tipo de carrocería y rangos de potencia, no es que te comparan todos contra todos.
Fijate que no está el bmw 130i de 265cv, no hay un alfa romeo 147 gta, etc.