Otro tren.. y van??

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  1. Avatar de rudolf97
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    Re: Otro tren.. y van??

    Citar Mensaje original enviado por Sir Auron Ver Mensaje
    los Talgo IV que ayer reportaron que los vandalizaron)
    See, bolú, las fotos dan ganas de salir a romper cráneos, que hijos de puta.
    Aunque si mal de muchos consuelo de tontos hasta la DB está comprando drones para perseguir a esta lacra de gente.
    http://wwwcronicaferroviaria.blogspo...ntan-cara.html
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  2. Avatar de Sir Auron
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    Re: Otro tren.. y van??

    Citar Mensaje original enviado por Lux-Triumphans Ver Mensaje
    Gente especialista, una pregunta.
    Ayer que llovió banda, el tren Mitre (ramal Suarez) estuvo demorado DOS HORAS. No dieron explicaciones.

    Por qué motivos puede ser que se corte el servicio? O sea, está bien que en un momento cayó muchísima agua y granizó. Pero estuvo lloviendo más de una hora mucha menos agua y sin embargo no funcaba. Cuando sí arrancó no se veía ningún tramo de las vías que estuviera próximo a inundarse ni nada.

    No entiendo =/
    El 3er Riel con Patin colector por debajo (Obsoleto) es un peligro y si se anega un poco alguna zona de via se corta automaticamente la corriente.

    Mucho circo comprando a China formaciones, pero a la infraestructura de 1910 no le damos pelota. Hay ramales enteros en el AMBA que ni tienen señalamiento automatico.
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  3. Avatar de juanma_0089
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    Re: Otro tren.. y van??

    Hola, traigo un poco de nafta al asunto:













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  4. Avatar de MadPower
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    Re: Otro tren.. y van??

    Citar Mensaje original enviado por juanma_0089 Ver Mensaje
    ¿QUE TIENEN EN LA CABEZA?
    Mierda tienen.
    Tan jodido es poner cámaras de vigilancia para evitar estas cosas?
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  5. Avatar de Sir Auron
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    Re: Otro tren.. y van??

    Citar Mensaje original enviado por MadPower Ver Mensaje
    Mierda tienen.
    Tan jodido es poner cámaras de vigilancia para evitar estas cosas?
    Si no hay castigo, que cambia la camara?

    Yo aplicaria rifle sanitario, pero bue....
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  6. Avatar de juanma_0089
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    Re: Otro tren.. y van??

    El tema es que son lugares muy amplios, no es tan fácil solucionarlo con un par de cámaras. Por eso la idea de los alemanas de poner drones. Para mi con cercar bien el lugar y poner custodia alcanza, es cuestión de usar un poco la cabeza y ponerlos en el lugar adecuado.
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  7. Avatar de Posse.
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    Re: Otro tren.. y van??

    Citar Mensaje original enviado por rudolf97 Ver Mensaje
    Será que me mareo de nada, no puedo ni mirar la hora en un bondi que me mareo.
    Pero viajar al revés en un bondi jode muchísimo más que en un tren, bah, yo en el bondi directamente no puedo porque me mareo, pero en un tren no me cambia nada.

    Citar Mensaje original enviado por juanma_0089 Ver Mensaje
    Entre las tetas de tu avatar y estas imaganes, ya sos canditado ser mi mejor amigo.

    No pueden ser tan lindo por dentro.
    Che, son re comunes, la única diferencia es que están limpios.

    Citar Mensaje original enviado por juanma_0089 Ver Mensaje
    Hola, traigo un poco de nafta al asunto:













    ¿QUE TIENEN EN LA CABEZA?
    Mierda supongo, esos son los nuevos supuestamente?

    Citar Mensaje original enviado por jew9w Ver Mensaje
    LSM siguen siendo trenes diesel no? Esos trencitos chinos no son gran cosa pero demsiado para el tipo de gente que viaja (igual ni idea porque soy usuario del tren sarmiento pero tomando de referencia a las personas que viajan ahi, es mas de lo que se puede pretender).
    Sry por no ser rubio ario che.
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    Última edición por Posse. : 30-05-13 el 11:38 AM
    Right and wrong are not what separate us and our enemies. It's our different standpoints, our perspectives that separate us. Both sides blame one another; there's no good or bad side, just two sides holding different views.

  8. Avatar de Lux-Triumphans
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    Re: Otro tren.. y van??

    Hay vigilantes en los depósitos de trenes y los subtes, dan un par de vueltas. Pero el graffitero que saltó el muro, no fue solo, tiene alguien que le hace de campana. Se tiran al piso y el guarda ni los ve.
    Las cámaras permitirían una vigilancia más efectiva.
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  9. Avatar de Sir Auron
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    Re: Otro tren.. y van??

    Citar Mensaje original enviado por Lux-Triumphans Ver Mensaje
    Hay vigilantes en los depósitos de trenes y los subtes, dan un par de vueltas. Pero el graffitero que saltó el muro, no fue solo, tiene alguien que le hace de campana. Se tiran al piso y el guarda ni los ve.
    Las cámaras permitirían una vigilancia más efectiva.
    Vigilantes que deben dar vueltas muy largas porque te pintaron una formacion entera.....
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  10. Avatar de darklarrid
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    Re: Otro tren.. y van??

    y que haces con las camaras si no pones a un vigilante las 24hs para responder si ven algo?
    Tenes una linda filmacion de como pintan el tren nada mas.

    Mientras esten al intemperie y un lugar de facil acceso, no van a poder contorlar a los taggers esos
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    "..alentados por la UTOPÍA tan necesaria como viable,los progresistas de estas tierras de América marchamos por la realización de los sueños de Quiroga y Túpac, de los Bolívar, de los San Martín, de los Sandino, de los Che, de los Romeros. El futuro es de los Pueblos y no de los Imperios". P. Freire

  11. Avatar de MadPower
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    Re: Otro tren.. y van??

    Citar Mensaje original enviado por darklarrid Ver Mensaje
    y que haces con las camaras si no pones a un vigilante las 24hs para responder si ven algo?
    Tenes una linda filmacion de como pintan el tren nada mas.
    Obviamente camaras+seguridad
    Por mas que el predio sea grande no creo que sea tan difícil iluminarlo, poner cámaras y dos tipos a vigilar.
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  12. Avatar de Sir Auron
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    Re: Otro tren.. y van??

    El Anunciometro estalla:

    Citar Mensaje original enviado por SoyFerroviario.com
    El Gobierno sale a comprar más trenes, pero ahora llamará a licitación

    Tras haber suscripto la compra directa de 300 coches para el ferrocarril Roca al grupo chino CSR, el Gobierno se encamina ahora a adquirir otro “paquete” de 206 nuevos coches diesel y eléctricos pero esta vez por la vía de una licitación pública internacional.

    Las nuevas formaciones que se licitarán a mediados de junio se van a utilizar para renovar los trenes eléctricos del ferrocarril Urquiza y reemplazar las flotas del Belgrano Sur y de los ramales diesel de las líneas Mitre y Sarmiento.

    Tal como anticipó, el ministro de Interior y Transporte, Aníbal Florencio Randazzo, cerró el jueves el contrato de compra de 300 vehículos eléctricos para la línea Roca que comenzarán a llegar en el segundo semestre de 2014.

    Esta es la segunda adquisición directa que la administración kirchnerista concreta en lo que va del año con el grupo chino CSR Qingdao Sifango Co. La primera había sido anunciada en enero y comprendió la provisión de 409 nuevos coches para modernizar las formaciones de las líneas Sarmiento y Mitre a partir de abril del próximo año.

    En tanto, con la segunda adjudicación directa definida en los últimos días, el Gobierno apunta a un doble objetivo: renovar e incrementar en un 50% el parque actual de 200 coches de los años 80 que prestan servicios los ramales eléctricos del ferrocarril Roca. En este caso -según los números difundidos por los funcionarios- cada coche costará US$ 1.090.000, casi un 20% menos que el precio pagado por los vehículos de las líneas Mitre y Sarmiento.

    La licitación que Randazzo tiene ahora en las gateras abarca un “combo” de tres suministros diferentes de equipos ferroviarios.

    -Por un lado, se busca la provisión de 80 nuevos coches eléctricos para reemplazar toda la flota del ferrocarril Urquiza que une Lacroze con General Lemos. Inicialmente, esos coches iban a comprarse en forma directa al grupo chino CSR con una ampliación del contrato vigente de los trenes del Mitre y Sarmiento. Pero, luego los técnicos de Transporte cambiaron de idea y resolvieron abrir el juego a otros proveedores.

    -Por otro lado, aparece el suministro de 90 coches para poder conformar 30 formaciones autopropulsadas de tres vehículos cada una destinadas a los servicios diesel de la línea Belgrano Sur que une la Capital Federal con González Catán, Aldo Bonzi y Marinos del Crucero General Belgrano.

    -El paquete se completa con otros 36 vehículos diesel que se usaran alistados en formaciones triples para rehabilitar los ramales no electrificados de los ferrocarriles Sarmiento y Mitre.

    En total, la inversión prevista por el Gobierno en los 206 nuevos coches que saldrán a licitación oscilaría entre los US$ 240 millones y US$ 270 millones. A la hora de seleccionar los fabricantes, los funcionarios tendrán en cuenta tres variables: el precio solicitado por cada uno, la tecnología ofrecida y el plazo de entrega de las vehículos.

    La intención oficial es que el arribo de los estos coches coincida con los tiempos que figuran en los contratos con el grupo chino CSR para que en los primeros meses de 2015 se encuentren modernizadas las formaciones de casi todas las líneas metropolitanas. Por Antonio Rossi
    Celebro la idea de la licitacion!

    Para 2015/16 vamos a tener un parque muy renovado y actualizado, pero seguimos con la tremenda deuda pendiente de la infraestructura!

    Insisto que salvo el Roca, hay un retraso tecnologico fuertisimo en casi todos los ramales, la mayoria con tecnologia de principios del siglo pasado. Los sistemas de señales, centros de "computos" y todo lo que hace a la seguridad de los servicios esta totalmente desactualizado, y estan llamando a licitacion para coches que van a circular en vias en pesimo estado (Ramal a Lobos, Capilla del Señor, etc).

    Por favor, vamos a seguir teniendo el mismo problema que tuvimos con los coches de Larga distancia y los nuevos para LSM, van a llegar antes de que siquiera los podamos usar...
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  13. Avatar de rudolf97
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    Re: Otro tren.. y van??

    Sumale la falta de una empresa con jerarquía (no solo por capacidad técnica, sino también la falta de un orden piramidal en lo humano, y presupuesto ad hoc) que de un funcionamiento ordenado a todo esto.
    Si bien celebro el saque machazo que están por dar y están dando, también es muy pero muy criticable la falta de organización y barrido definitivo de tanto organismo.
    Hicieron una SA en el Belgrano, que habrá que ver como funciona, ¿y el resto?, literalmente un cocoliche desorganizativo.
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  14. Avatar de D.Raziel
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    Re: Otro tren.. y van??

    Insisto que salvo el Roca, hay un retraso tecnologico fuertisimo en casi todos los ramales, la mayoria con tecnologia de principios del siglo pasado. Los sistemas de señales, centros de "computos" y todo lo que hace a la seguridad de los servicios esta totalmente desactualizado, y estan llamando a licitacion para coches que van a circular en vias en pesimo estado (Ramal a Lobos, Capilla del Señor, etc).
    la posta, pregunto totalmente de ignorante, que cosas tiene el roca que lo definan como el que "no tiene un retraso tecnologico fuertisimo"? digo, viajo cada tanto en el mismo, y no tengo idea a que te referis.
    (no es sarcasmo, posta lo digo), mas alla de uno que otro durmiente de concreto/hormigon? y las pantallas esas que nunca andan nunca vi?
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  15. Avatar de juanma_0089
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    Re: Otro tren.. y van??

    Formaciones para todos y todas. Calculo que no les da el cuero para cambiar toda la infraestructura del país, en cambio cambiar todas las formaciones es "mas facil" y visible. Los obras de infraestructura pueden llegar a llevar muchos años y la coordinación con el resto de las provincias, por ahora se está haciendo mucho mas de lo que cualquiera de aca pudo siquiera pensar, esperemos un poco mas a ver como termina todo. Sino la posta será del que sigue, la regla es clara.
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