Vos entrás a capital. Vos no.

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  1. Avatar de Sir Auron
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    Citar Mensaje original enviado por Willar Ver Mensaje
    aparte agregar calles no necesariamente hace el trafico mejor. Puede ser que agreguen y justamente todo empeore.
    Agregar calles y avenidas empeora las cosas.

    Las Calles no son solo para circular, los autos van hacia alguna parte.

    Buenos Aires es una ciudad Chica y muy densa. Es perfecta para el sistema de transporte masivo y es pesima para llenar de automobiles.
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  2. Shine on! Avatar de Segma
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    Si el subte está cada vez más atestado es por la frecuencia de mierda que tiene. Y con el tiempo, que van avanzando las estaciones, va disminuyendo... inversamente proporcional a la cantidad de gente que lo usa (simplemente porque el subte llega a zonas donde no llegaba antes), justamente porque no meten formaciones nuevas...

    Vean el caso de la B con la línea H.
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  3. Avatar de TobiasFunke
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    Citar Mensaje original enviado por Segma Ver Mensaje
    Si el subte está cada vez más atestado es por la frecuencia de mierda que tiene. Y con el tiempo, que van avanzando las estaciones, va disminuyendo... inversamente proporcional a la cantidad de gente que lo usa (simplemente porque el subte llega a zonas donde no llegaba antes), justamente porque no meten formaciones nuevas...

    Vean el caso de la B con la línea H.
    La D en hora pico viene cada 4-5 minutos, literalmente, y vienen todos llenos HASTA EL ORTO. No es la frecuencia, simplemente no dan más y no pueden hacer trenes más largos porque no entran en las estaciones. Tendrían que conectar las lineas en tramos intermedios así se van descomprimiendo. Si tenés gente lleno de punta a punta todo el tiempo es lógico que viajen como vacas.

    Ah, ya es hora de que pongan AC y se dejen de joder. Están en algunos colectivos y todavía no en el subte que es donde más calor hace?
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  4. < Heavy Met... Avatar de [iN].FiD3L!
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    Es una estupidez... o sea, la gente trabaja y vienen todos para el centro o aledaños... me parece igual que es fruta
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  5. Avatar de Sir Auron
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    Citar Mensaje original enviado por Jabroni Ver Mensaje
    La D en hora pico viene cada 4-5 minutos, literalmente, y vienen todos llenos HASTA EL ORTO. No es la frecuencia, simplemente no dan más y no pueden hacer trenes más largos porque no entran en las estaciones. Tendrían que conectar las lineas en tramos intermedios así se van descomprimiendo. Si tenés gente lleno de punta a punta todo el tiempo es lógico que viajen como vacas.

    Ah, ya es hora de que pongan AC y se dejen de joder. Están en algunos colectivos y todavía no en el subte que es donde más calor hace?
    Si es la frecuencia mon. La D tendria que tener una frecuencia cada 2 minutos como maximo en horas pico.

    En los Subterraneos, la frecuencia, la aceleracion y la frenada son TODO.
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  6. Avatar de elhefe
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    Citar Mensaje original enviado por Jabroni Ver Mensaje
    La D en hora pico viene cada 4-5 minutos, literalmente, y vienen todos llenos HASTA EL ORTO. No es la frecuencia, simplemente no dan más y no pueden hacer trenes más largos porque no entran en las estaciones. Tendrían que conectar las lineas en tramos intermedios así se van descomprimiendo. Si tenés gente lleno de punta a punta todo el tiempo es lógico que viajen como vacas.

    Ah, ya es hora de que pongan AC y se dejen de joder. Están en algunos colectivos y todavía no en el subte que es donde más calor hace?
    Ni siquiera AC, buenos sistemas de ventilacion generada por el mismo viento del subte seria practicametne GRATIS.

    Podrían mejorar a 2 minutos de frequencia, el problema tambien son los vagones, se podrían hacer formaciones para hora pico con muchos menos asientos, liberando espacio para mas gente parada por ejemplo.
    Con esas dos cosas que dije cambiaria bocha.
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  7. Avatar de xxxxxxxxx33
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    camara auron, con el subte hicieron una suba encubierta, nadie va a dejar el auto para ahorrarse menos que lo que gastaria en el bondi
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  8. Avatar de Sir Auron
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    El Colectivo tambien tiene que subir.

    Y con lo que esta costando la nafta y el estacionamiento yo no dudo que si el Colectivo, Tren o Subte fueran algo mas atractivos, la gente los usaria mas.
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  9. Avatar de TobiasFunke
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    Citar Mensaje original enviado por Sir Auron Ver Mensaje
    Si es la frecuencia mon. La D tendria que tener una frecuencia cada 2 minutos como maximo en horas pico.

    En los Subterraneos, la frecuencia, la aceleracion y la frenada son TODO.
    yo pensé que no se podía bajar más de esos 4 min. De qué depende la frecuencia? Solo de la cantidad de trenes? Porque el timing de los tipos manejando lo siento igual en todos
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  10. Avatar de wal ~
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    Pregunta estupida, a las personas que viven dentro del area en la cual piensan hacer esto no se aplica no?. Seria ridiculo.
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  11. Avatar de Rothariger
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    que saquen los subtes y pongan cintas transportadoras continuas...

    cuando se quiso aplicar no funciono porque nadie le daba bola...
    ahora macri con esto hara multas y lo van a empezar a respetar... asique macri, chocho con las multas...
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  12. Avatar de Patriciorengo
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    Citar Mensaje original enviado por wal ~ Ver Mensaje
    Pregunta estupida, a las personas que viven dentro del area en la cual piensan hacer esto no se aplica no?. Seria ridiculo.
    Para nada; tienen subtes, y una banda de líneas de colectivo.
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  13. Avatar de xxxxxxxxx33
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    Que jodido darle un permiso de circulacion igual al del remise al que tiene domicilio en la zona, no?
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  14. Avatar de ~ Hernan
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    Citar Mensaje original enviado por Sir Auron Ver Mensaje
    No lo quisieron hacer con los peajes y fracaso?

    O sea, es una idea basica. Se delimitn carriles en autopistas o avenidas donde solo pueden ir autos con cierta cantidad de ocupantes en horas pico (A veces mas de uno alcanza, a veces minimo 3 o 4).

    En EE.UU funciona bien, siempre el Car Pool Lane esta bastante agilizado.
    ¬¬

    No controlan los carriles exclusivos, que son mucho más fáciles de controlar (Tarea: hacerle una multa a cualquier cosa que no sea un colectivo) y van a controlar cuantos pasajeros van por auto? jajajajjajaja
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  15. Avatar de Max_Powah
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    Re: Vos entrás a capital. Vos no.

    Perdón por el mini off-topic, pero ya que hablaban del subte y particularmente la línea D, cabe destacar que los vagones son mucho más chicos en comparación con los de la línea B y C. O sea es algo que no se puede arreglar porque las vías tienen ese tamaño y ya tiene que quedar así. Lo que sí se puede hacer es mejorar la frecuencia. Me acuerdo que hace 2 semanas más o menos estaba en las estación 9 de julio en hora pico, y el subte tardó 2 minutos en venir, y por eso no estaba hasta las bolas...Por eso es fundamental que mejoren las frecuencías.
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