Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

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  1. #61
    Avatar de Sir Auron
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    Citar Mensaje original enviado por rudolf97 Ver Mensaje
    Hablando de material 0KM, a prueba por NCA a construir por Materfer con licencia de NREC, lo último en tecnología diesel.

    http://www.flickr.com/photos/juan9087/5099459493/
    Man, tenes mas data de eso? La estan probando hace meses, y todavia no me supieron decir con certeza si es 0km o remanufacturada (Que es la especialidad de NREC)
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    Citar Mensaje original enviado por Satoshi. Ver Mensaje
    De windows uso windows nada mas
     

  2. #62
    Avatar de ergoox
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    che ya que estamos en el tema.. alguno sabe porque no hay mas trenes "nuevos" en el ramal sarmiento de TBA? habian dicho que iban a cambiar todos, cambiaron la mitad y ahora solo estan pintando los viejos.

    Alguna idea?

    y depaso tienen idea porque no se termino el cerco perimetral que va de caballito a moreno?
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    Citar Mensaje original enviado por ciberPago
    Como ya me canse de la paja mental en la que se convirtió este foro me despido. Honestamente, me importa un huevo ya todo...... Pudranse en su propia miseria.
     

  3. #63
    Avatar de Outzaider
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    Los doble piso? jaja ya son historia, no sirven, solo queda ese prototipo que lo sacan en horas valle.
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  4. #64
    Avatar de xxxxxxxxx33
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    por que fracaso el doble piso?
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  5. #65
    elpapu Avatar de sanquiiijam
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    rudolf que placer leerte chabon.
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  6. #66
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    Citar Mensaje original enviado por Od. Ver Mensaje
    por que fracaso el doble piso?
    Porque los trenes electricos comunes llevan ejes motrices en todos los coches pero esas cosas que inventaron al ser tan bajos no tenian lugar para los motores, asi que los hicieron remolcados, siendo demaciado pesados de arrastrar por los demas coches cuando van llenos (en el Sarmiento casi todo el tiempo) Asi que decidieron frenar la produccion de los doble piso, y reformar la siguiente tanda de coches simples a un solo piso.
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  7. #67
    Avatar de Outzaider
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    Citar Mensaje original enviado por RaMoNeS 3.1 Ver Mensaje
    Che, aprovecho a los que saben de tema, el tren a Tucuman que tal esta? Cumple esas 25hs que promete?

    Tengo ida y vuelta en ese tren para el verano y quiero saber si calcular un par de dias de viaje o que.
    En que comodidad sacaste el pasaje? En Dormitorio es espectacular
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  8. #68
    CROTOCULTURA Avatar de Gerli
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    Citar Mensaje original enviado por NightTrovador Ver Mensaje
    Porque los trenes electricos comunes llevan ejes motrices en todos los coches pero esas cosas que inventaron al ser tan bajos no tenian lugar para los motores, asi que los hicieron remolcados, siendo demaciado pesados de arrastrar por los demas coches cuando van llenos (en el Sarmiento casi todo el tiempo) Asi que decidieron frenar la produccion de los doble piso, y reformar la siguiente tanda de coches simples a un solo piso.
    Que FAIL de ingenieria por diox....
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  9. #69
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    Los doble piso eran lo más, si pudiesen de alguna forma volver a poner los vagones doble piso adaptando los que remolcan o como sea, se viajaría muuuuuchoooo mejor. En esos bajones entra mucha más gente y mejor distribuida que en las latas de sardina simples.
    No se si no habrá alguna otra cosa aparte del tema que sean remolcados, algún conflicto de intereses o algo por el estilo que freno la producción de esos vagones porque parecían funcionar bastante bien mientras duraron.
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  10. #70
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    Citar Mensaje original enviado por NightTrovador Ver Mensaje
    En que comodidad sacaste el pasaje? En Dormitorio es espectacular
    En Primera, 60 pesito cada viaje. Igual no pienso estar mucho tiempo sentado, viajo el 31 de Diciembre a la mañana.

    Todo el tren esta lleno de pendejada, ponele un 90% facil son jovenes.


    Asique teniendo en cuenta eso y que es Año Nuevo, voy a estar de la boina todo el viaje.


    Saludos
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  11. #71
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    Que bien, en eso el tren es insuperable, te permite pararte, caminar para no acalambrarte, ir al coche comedor si queres comer o tomar algo, eso en un micro es imposible, ademas $60! ni a Rosario llegas por ese precio en micro!!!
    Pero seamos realistas, con los tiempos que corren las clases Turista y Primera no van mas, el standard tendria que ser Pullman y el Dormitorio premium, igualmente la diferencia es abismal $130 a Tucuman en Pullman contra $318 en micro y encomendandote a los dioses de que el micro no vuelque, choque por esas rutas de una sola mano.
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  12. #72
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    Citar Mensaje original enviado por NightTrovador Ver Mensaje
    Porque los trenes electricos comunes llevan ejes motrices en todos los coches pero esas cosas que inventaron al ser tan bajos no tenian lugar para los motores, asi que los hicieron remolcados, siendo demaciado pesados de arrastrar por los demas coches cuando van llenos (en el Sarmiento casi todo el tiempo) Asi que decidieron frenar la produccion de los doble piso, y reformar la siguiente tanda de coches simples a un solo piso.
    y no se podia poner una locomotora?
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  13. #73
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    Eso seria una involucion dificil de imaginar, hacer de un servicio electrico un servicio remolcado. Una de las principales ventajas del electrico es su gran aceleracion -por tener en cada coche ejes motrices- y frenado.
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  14. #74
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    si y el ahorro en $$$ por ser electrico...

    y la otra mal q hicieron con esos doble piso es q solo los pueden usar en el sarmiento porque en la linea mitre no pasan porque hay 2 o 3 puentes q son rasantes... y no pasan... jejejjejeje
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  15. #75
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    Re: Comunidad ferrófila, Talgo hace pie en Argentina

    Yo voy a Cba (La Falda) en micro, consideramos el tren, pero las horas de viaje nos complican un poco.

    Y es una re cagada porque nos gastamos cada uno de los que vamos alla maso 500 mangos depende del precio despues del 1ro de dic.

    Viajamos el 1ro de enero por la noche en teoria, roguemos que los fragmentos ruteros de una sola mano esten tranquis.
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    "The days go on and on... they don't end. All my life needed was a sense of someplace to go.
    I don't believe that one should devote his life to morbid self-attention,
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    VENDO/PERMUTO LUMIA 1020
     

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